注意!驾车去福州火车站有大变化

近年来,福州市持续推进城市治堵工作,福州市城乡建设局牵头推进治堵项目建设。昨日,海都记者从福州市城乡建设局获悉,第二批治堵硬件建设项目共计260项,截至目前,已完成140项,下半年将重点推进5大治堵工程。

其中义北路北段道路建成后,将缓解福飞路的交通压力;站东路互通建成后,市民可驾车从三环路主路直接驶入福州火车站北广场落客平台。两大工程,预计明年完工。

50项治堵项目,上半年已通车

今年上半年,建成通车鳌峰洲南桥头节点改造工程、三环辅路跨福飞高架、杨桥路江滨节点(江滨路口)改造、桔园洲大桥东桥头及周边拓宽改造工程等50项治堵硬件建设项目。

今年下半年,福州市城乡建设局将重点推动新店外环路西段、福泉高速公路拓宽改造工程(B段)、福马路提升改造工程、国货互通立交改造工程、义北路北段道路工程(江厝路—赤桥路)等治堵硬件建设项目,预计今年年底还将完成一批项目。

项目一:义北路北段道路

全长近3公里,跨铁路和三环。

义北路北段道路工程(江厝路—赤桥路)去年启动建设。

该项目全长2930米,规划宽度为40米,南起鼓楼区江厝路天泉路口,道路由南向北行进605米后,建设一座高架桥,一路往北上跨昌福铁路、京福铁路高架三环主线、三环辅路,然后沿着现状西庄路延伸,桥梁落地于西庄路西庄小区附近,终点接入西庄路与赤桥路交叉口西侧。而在地面,则同步建设辅道,与铁路冲突时,与平行于铁路的道路衔接。



据了解,该道路主路的等级为城市主干道,行车时速(含高架)50公里;辅路为城市次干道,行车时速30公里。

项目建成后,通过天泉路,该道路实现与二环路的连接,成“小福飞路”。通过江厝路,实现与福飞路的沟通,将大大缓解福飞路、五四路的交通拥堵,缓解片区交通压力。

项目二:站东路互通

建圆形高架+匝道明年完工。

站东路南起二环路,北接三环路后连至厦坊路,全长1.434公里,双向6车道,设有两条非机动车道,目前已经贯通,发挥着“接二连三”的重要作用。为加快与三环路沟通,缓解火车站周边交通压力,福州市启动站东路互通项目。

该项目包括两大部分,在站东路与三环路交叉口上方,建设一座由两条人字形匝道组成的圆形高架,分别承担着三环路快速路金鸡山隧道来向车辆左转、站东路北往西方向左转功能;建设一条进火车站匝道(金山、闽侯方向快速接入火车站)。



整个改造项目中,最引人瞩目的是,要在北广场旁的三环主路上,建一条快速进入北广场落客平台的匝道。届时,当三环路(新店、闽侯来向)车辆驶出罗汉山隧道后,在站东路互通上实现掉头,然后驶上新匝道实现第二次掉头,接入落客平台。整个进站路线,就像一根“回形针”。

今年4月份,三环福道跨福飞路项目完工,待“回形针”匝道完工后,通过这两大项目,从金山、闽侯等区域通过三环路到达火车站北广场的车辆,可实现快速进站。


来源:海峡都市报
编辑:熊英宏 责编:庄颖