福平铁路正式铺架 "半小时生活圈"更近啦!

福平铁路,全长88.433公里,是国家一级快速铁路,全线设有福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站。这条铁路从2013年11月开工,目前工程已经从路基土建线下部分,进入到线上铺轨架梁和站房建设的新阶段,今天上午福平铁路正式铺架第一片"T型梁",我们的记者在现场第一时间见证了这一刻,一起去现场了解一下。

记者陈子萌:我现在所在的位置是福州长乐的古槐特大桥,这里也是福平铁路建设施工的第二标段。今天上午9点这里正式进行了福平铁路第一块桥梁的铺架,我身旁就是福平铁路第一孔桥梁,由桥梁机掉起的重140吨、长32米的T型梁,将成为福平铁路铺设的第一片桥梁,它的铺设成功也意味着福平铁路正式进入铺架阶段,也为福平铁路计划2020年贯通奠定的坚实的基础。

福平铁路从福州站起,穿鼓山,跨闽江,引入福州南站,继而跨乌龙江至长乐区,再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,全线桥隧占比达79.04%,是一条多桥梁隧道的铁路,其中多座大桥均为重难点工程。

福建福平铁路有限责任公司党委书记彭光辉:有一座14.36公里的国内首座跨海大桥建设这个是第一大难点,现在就剩下钢梁的架设,钢梁的架设我们计划在明年的6月份可以完成,保证铺架的混泥土梁可以铺过去。

福平铁路贯通后,滨海新城至福州老城区半小时可达,平潭至福州的距离也将大大缩短。未来,平潭、长乐、福州老城区将形成"半小时生活圈"。

福建福平铁路有限责任公司党委书记彭光辉:福平铁路它是京福高速铁路的延伸段,也是未来京台高速的咽喉工程。也是先行的工程,对海西经济的发展有很大的推动作用,特别是对福州市滨海新城和平潭综合实验区的建设有很大推动作用,它将形成福州到平潭岛的半小时经济生活圈,对两地的经济发展有极大的推动作用。


来源:新闻110
编辑:严玮瑫  责编:范晓婕