新春走基层:地铁车辆维修工 坚守岗位不马虎

1月20日,福州地铁2号线正式进入为期三个多月的空载试运行阶段,为早日满足市民"加快推进地铁建设,尽快连线成网"的热切期盼,作为轨道交通东西向主轴骨干线,地铁2号线的运营筹备工作正有条不紊地展开,全线有上千名工作人员春节期间仍日夜坚守在各自岗位上,对于车辆维修工来说,眼下正是最忙的时候。

福州中电科轨道交通维修部车辆中心车辆维修工李骏杰:像这样子的螺栓是正常的位置,它的防松线是在一条线上,你可以看出在一条线上,如果松动的话,说明这个螺栓有位移,那防松线就会有错位,我们就可以判断。

车辆维修工李骏杰正在进行地铁电客车走行部的检查,其中一个项目是检查所有螺栓是否拧紧。别看这么一颗小小的螺栓,只要有一颗松动没被发现,就可能酿成大事故。

福州中电科轨道交通维修部车辆中心车辆维修工李骏杰:数量是成千上万,我们没有去计算,但是每个螺栓我们都得去看。一不留神就有可能漏检,所以说我们在检查之前肯定是做到每一个都检,细心。我们不讲究速度,我们讲究的是细心。

地铁电客车的车门在每一站都会开合,使用频次高,震动磨损也严重,因此回库后车门的检查变得特别重要。

福州中电科轨道交通维修部车辆中心车辆维修工李骏杰:我们车门的胶条是否密封,还有车门一些位置是否在同一平面内,我们要去开关门查看有没有在同一平面内,还有查看这些螺栓是否有松动,一些平时检查还包括涂油,还有门开度的测量。

查螺栓、检车门,这些细小而繁琐的步骤,是李骏杰和同事每天都要面对的日常。目前2号线地铁车辆已到位27列,车辆检修任务繁重,车辆检修工常常要加班到深夜才能休息。

福州中电科轨道交通维修部车辆中心车辆维修工李骏杰:我们一般晚上车子进库以后,一般一列车做一个多小时,所有的车子都必须检查一遍,可能会做到夜里的3点或者四点,看大家的速度,还有效率,是为了保证第二天电客车到阵线上的正常运行。

眼下,地铁2号线的运营筹备工作正在有条不紊地开展,包括李骏杰在内的全线上千名工作人员春节期间仍日夜坚守在各自的岗位上,守护着每一列地铁电客车的安全。

福州中电科轨道交通维修部车辆中心车辆维修工李骏杰:虽然说这份工作很辛苦,但是能保证我们福州的交通更便捷,我们还是一直坚守在这个岗位上。春节期间,我们有些同事还是回不了家,还是坚守在一线的岗位上面,保证我们的地铁2号线能在预定的时间内开通。

来源:新闻110
编辑:叶虹 责编:林真贞