90后动车组地勤机械师 “燃”青春守护动车保平安

今天是2019年春运第二十三天,今天福州火车站预计发送旅客8.5万人,其中动车发送旅客8.0万人。其实,在这场春运大戏背后,还有许多默默付出的“幕后英雄”,今天我们的福州火车站驻点记者建锋,将带我们走近这些“幕后英雄”。他们究竟是谁呢?让我们一起来看一看。

记者 建锋:我现在是在南昌局福州动车段福州动车所检修库,在我身后可以看到,有一列和谐号动车组列车正在进行二级检修,有三十多位地勤机械师正在进行检修工作,详细情况让我们一起去了解下。

南昌局集团公司福州动车段福州动车所见习机械师 李长安:我们今天对动车组做的(检修)任务叫做“空心轴探伤”,我的任务就是将这些轴端压盖、测速齿轮、铭牌,空心轴上面的零件做清洁保养工作。

记者:我注意到清洗作业完之后,(空心轴)上面都蒙一层白布,包括零件上面也要盖一层白布,这个主要用来做什么?

南昌局集团公司福州动车段福州动车所见习机械师 李长安:这个其实主要起到防尘,或者防止一些腐蚀性的液体,可能会腐蚀我们的零件。

记者:这项工作是不是特别重要?

南昌局集团公司福州动车段福州动车所见习机械师 李长安:对,这项工作特别特别重要。空心轴有问题,相当于人的脚不能走路。

眼前的这位侃侃而谈的年轻小伙子,名叫李长安,去年他以优异成绩大学毕业来到福州动车段工作,并成为一名动车组见习机械师。今年李长安也迎来他人生中的首次春运。虽然现在还是一名见习机械师,但他勤快、用心、聪明,相信“熟能生巧”,很快就融入了动车组机械师这个大集体,对铁路事业也越来越着迷。

南昌局集团公司福州动车段福州动车所见习机械师 李长安:我觉得干这个行业,日积月累、熟能生巧,当某一天我的知识技能沉淀到一定程度后,我对这个动车组有一个更加完整的了解,能够快速找到(问题),如果动车组有故障,能诊断出故障,查得出故障,排除故障,保障列车出行安全。还是比较喜欢这种感觉比较高精度的工作,有时候心里感觉美滋滋的。

除了李长安,在这列和谐号动车两旁、车底还忙碌着一群地勤机械师,这群“动车医生”平均年龄为27.2岁。像这对正在认真进行轮对检测的搭档,罗君洋和黄福东,分别出生于1996年和1995年,也都是90后。

南昌局集团公司福州动车段福州动车所地勤机械师 黄福东:这个叫标准圆,每个轮对的数据都不一样,我们需要一个标准,我们以标准圆为标准,通过测量表显示相应的数值,然后才能测量其它轮对的数据。

南昌局集团公司福州动车段福州动车所地勤机械师 罗君洋:我们通过测量,得出这4个轮子的轮径,让它在统一的要求限度内,这样能保证动车组的运行安全。如果不在统一要求限度内,运行起来可能会有颠簸或者别的危险。

南昌局集团公司福州动车段福州动车所见习机械师 李长安:春运时备用动车组会全部上线运营,另一方面,春运期间载客量会更多,虽然任务变重了,但对于检修的标准、检修的质量,我们反而提得更高了。

采访结束,这群年轻人便又投入忙碌的工作中。我了解到,像这样一组动车组列车,光“空心轴探伤”就要经过拆卸、清洗、探伤、装备等环节,还有轮对检测等,一天下来要检修120多项。他们虽然是90后,却不怕吃苦,坚守在自己的岗位上,为守护动车和旅客的安全,默默付出。

来源:新闻110
编辑:甘淑婷 责编:林真贞